Spinning Aachterbunn

De Charme vum grousse Krees ass datt et räich Elementer an e kuerze Wee bruecht huet. An e puer Sekonnen ännert sech d'Kraaft, déi op de Passagéier handelt stänneg, sou datt d'Leit vill verschidde Gefiller erliewen. Wann dës Kräften op all Deeler vum Kierper applizéiert ginn, wäert d'A gesinn déi ganz Welt op der Kopp gesinn. Fir vill Aachterbunnpassagéier ass d'Spëtzt vun der Loop dee wonnerschéine Moment am ganze Laafprozess. D'Leit fille sech sou liicht wéi d'Fiederen a kënnen nëmmen den Himmel an hiren Ae gesinn.

An der grousser Loop gëtt d'Stäerkt vun der vertikaler Beschleunegung vun zwee Faktore festgeluecht: d'Geschwindegkeet vum Zuch an de Wénkel vun der Kéier. Wann den Zuch an d'Loop kënnt, huet en déi maximal kinetesch Energie, dat heescht, hie fiert mat der schnellster Geschwindegkeet. Uewen op der Loop huet d'Schwéierkraaft d'Geschwindegkeet vum Zuch zu engem gewësse Mooss reduzéiert, sou datt den Zuch méi potenziell Energie huet, awer d'kinetesch Energie reduzéiert ass, dat heescht, hie fiert mat enger gerénger Geschwindegkeet, awer d'Geschwindegkeet kann net manner wéi eng sécher Fuergeschwindegkeet sinn.

Aachterbunnen Designer sinn déi éischt, déi eng kreesfërmeg Loop benotzen. An dësem Design ass de Wénkel vun der Kéier um Wee e konstante. Fir genuch vertikal Beschleunegung uewen op der Loop ze generéieren fir den Zuch no bei der Streck ze drécken, mussen d'Designer den Zuch mat enger zimlech schneller Geschwindegkeet an d'Schläif eranloossen (sou datt den Zuch nach séier uewe kann Loop). Méi schnell Geschwindegkeet bedeit méi Kraaft op d'Passagéier wéi se an d'Loop erakommen, wat se onwuel kënne maachen.

Den drop geformten Design mécht et méi einfach dës Kräften ausbalancéieren. De Bouwénkel uewen op der Loop ass méi séier wéi dee vun der Säit vun der Loop. Op dës Manéier kann den Zuch duerch d'Loop mat enger Geschwindegkeet séier genuch passéieren fir genuch Beschleunigungskraaft uewen op der Loop ze hunn, an d'Waasserdropdesign produzéiert eng kleng vertikal Beschleunegung op der Säit. Dëst bitt d'Kraaft néideg fir d'Aachterbunn laafen ze loossen ouni ze vill Kraaft op déi potenziell geféierlech Deeler ze setzen.

Wann d'Aachterbunn hir Rees fäerdeg ass, stoppt d'Bremse d'Aachterbunn ganz sécher. D'Vitesse vun der Verzögerung gëtt vum Drock vum Gas am Bremszylinder kontrolléiert.